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Grands voiliers à Bordeaux : le Dar Mlodziezy

Un trois mâts carré venu de Pologne

Dar Mlodziezy grand voilier de Pologne en escale à Bordeaux | Photo Bernard Tocheport

 

 

 

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Le Dar Mlodziez à Bordeaux en juin 2018

Le Dar Mlodziez est un habitué des grands rassemblements . On a déjà pu le voir à plusieurs reprises en France lors de différentes éditions de l'Armada de Rouen, lors des voiles de la Liberté ou encore à Brest. Il aura cependant fallu attendre juin 2018 avant de le voir pour la première fois dans le port de la lune. On notera que 2018 était l'année où la Pologne commémorait les 100 ans de son indépendance.

 

 

Un voilier régulièrement engagé dans de grandes courses


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le Dar Mlodziezy est aussi un navire qui participe régulièrement à des courses de grands voiliers. Ainsi il a déjà été concurrent à la Cutty Sark (Bordeaux avait accueilli une étape en 1990) et à la Tall Ships' Race.

 

En 1988 il a remporté le Boston Teapot Trophy, un prix attribué par le National Institute of Sea Training1 (NIST) et qui récompense le voilier école le plus rapide et qui couvre la plus grande distance sur une période de 124 heures. Lors de cette édition de 1988 le Dar Mlodziez a inscrit son nom à ce prestigieux palmarès après avoir parcouru 1 241 milles dans les 124 heures imparties.

Un « Cadeau de la jeunesse » construit à Gdańsk en 1981

Le Dar Mlodziezy (Młodzieży) que l'on peut traduire par « Don (ou cadeau) de la jeunesse » est un voilier de type trois-mâts carré qui a été dessiné par l'architecte Zygmunt Choren. Avec sa coque en acier, le Dar Mlodziezy bénéficie de tous les équipements de navigation récents. Battant pavillon polonais, son port d'attache est Gdynia.

 

 

Un projet mené à bien malgré une période difficile

Sa construction a été lancée dans les chantiers navals de Gdańsk à la fin de l'année 1981. Une période où la Pologne était en pleine crise économique et alors que la loi martiale venait d'être décrétée. Malgré toutes les difficultés qui auraient pu aboutir à l'arrêt de sa construction ou à sa vente à des armateurs étrangers, le Dar Mlodziezy a finalement pu être achevé et être mis à l'eau pour ses premiers essais en juillet 1982.

 

 

Un navire école qui compte 5 « sister-ships »

Ce voilier est un navire école de la marine polonaise qui participe à la formation des élèves (cadets). Le Dar Mlodziezy n'est pas un modèle unique il est le premier, d'une lignée de 6, a avoir été construit sur un modèle similaire à Gdańsk. Ainsi il compte plusieurs « sister-ships » : 2 navires ukrainiens le Droujba (1987) et le Khersones (1989) et 3 voiliers Russes le Mir (1987) le Pallada (1989) et le Nadejda (1991). L'une de ces « sister-ships », le Mir est également venu à Bordeaux en octobre 2017 (voir page spéciale consacrée au MIR).

 

 

 

Un voilier qui peut accueillir jusqu'à 136 cadets 

D'une longueur hors tout de 108,80m (longueur de coque 94,80), pour un tirant d'eau de 6,50m et d'une hauteur de 50,22m, le Dar Mlodziezy compte une surface de voilure totale de 3 015 m2. Il peut atteindre la vitesse de 16 nœuds sous voiles.

 

Avec un équipage permanent de 42 personnes composé d'officiers, d'officiers mariniers et de marins, il a la capacité d'accueillir 136 élèves (cadets).

Des chants marins sur le pont du  Dar Mlodziezy

Au cours de son séjour bordelais, les visiteurs ont aussi pu assister à un concert du groupe polonais Ryczące dwudziestki, un nom qui pourrait se traduire par « Les Vingtièmes rugissants ». Installé sur le pont du Dar Mlodziez le groupe a interprété de nombreux chants marins, dont quelques airs d'autant plus familiers qu'ils faisaient référence au répertoire breton.

 

 

 

 

 

 

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